2021,电动卡车成新能源物流主力
【搬家常识】 编辑:深圳搬家公司 日期:2021/12/26 9:34:02
2021,电动卡车成新能源物流主力,受物流运输需求低迷、前期市场透支、柴油国六法规实施等各种不利因素的影响,近来传统物流车市场需求持续下滑,不容乐观。
与此同时,各地新能源卡车采购需求上升、国家“双碳“目标践行的推动等利好因素的刺激,国内新能源物流汽车市场需求旺盛,电动物流卡车呈现快速增长的发展势头。
数据显示,221年11月新能源专用车销售1.7万辆,同比增长66%。其中,新能源物流车销售14274辆,比去年同期的7772辆增长83.7%。
221年1-11月新能源专用车累计销售13.39万辆,同比增长137% 。其中,新能源物流车累计销售17845辆,比去年同期的4.67万辆大涨131%。
由此可见,不论是今年11月还是前11月电动物流卡车的增幅都高于新能源汽车增幅,跑赢新能源汽车大盘。助推了当前新能源物流车市场的增长。
电动轻卡销售2264辆(只有少许的混动动力忽略不计),同比增长84%,是11月电动物流卡车中销量最多、增幅最小(仍然大于11月新能源物流车83.7%的增幅近.3个百分点)的细分市场,其占比为44.7%,且占比同比减少14.7个百分点,减少幅度较大。
电卡观察认为,这主要是因为受今年蓝牌轻卡新规预期的影响,终端客户认为在城配市场轻载的情况下,电动微卡比电动轻卡更节省成本,且享受的路权是一样的。因此,部分蓝牌轻卡客户把目光转向了电动微卡市场,导致了电动轻卡市场份额同比减少。
电动微卡物流车11月销售1688辆,同比增长155%,增幅高于11月新能源物流车市场83.7%的增幅近71个百分点,成为拉动今年11月新能源物流车增长的主要力量之一,其占比为33.3%,且占比同比增加1.4个百分点。
主要原因除上文已经分析的受蓝牌轻卡新规预期影响外,电动观察认为还有一个原因就是电动微卡属于小排量的微型小货车,其目标客户中有很多是城市郊区的农民,可以纳入汽车下乡补贴,对促进今年的电动微卡市场增长更有利。
电动物流重卡11月销售1117辆(已剔除本月终端销售的148辆燃料电池重卡物流车),同比增长52%,是11月电动物流卡车中增幅最大的细分车型,高出11月新能源物流车83.7%的增幅近436.3个百分点,成为促进11月新能源物流车市场增长的最活跃因素,11月电动物流重卡占比为22%,同比增加了13.3个百分点,成为11月电动物流车卡车市场中占比增加最多的车型,表现也最抢眼。
主要是因为11月换电模式的纯电动物流重卡销售557辆,占据11月电动物流重卡49.9%的权重,有力推动了11月电动物流重卡的销量增长。
另外,唐山、郑州等城市由于港口、钢厂、城市渣土运输等物流市场需求,采购了不少批量电动物流重卡,也助推了今年11月电动物流重卡的增长。
2、今年1-11月电动物流卡车累计销量为32971辆,同比增长135.5%,增幅高于1-11月新能源物流车131%的增幅近4.5个百分点,成为促进今年前11月新能源物流汽车整体市场增长的重要动力
电动物流轻卡1-11月累计销售16716辆(只有少许的混动动力忽略),同比增长92%,是前11月电动物流卡车中销量最多、增幅最小(但小于1-11月新能源物流车131%的增幅近39个百分点)的细分市场,其占比为5.8%,且占比同比减少11.2个百分点,减少幅度较大。主要原因同上文分析。
电动微卡物流车1-11月累计销售1143辆,同比增长153.3%,增幅高于1-11月新能源物流车市场131%的增幅近22.3个百分点,成为拉动今年1-11月新能源物流车增长的主要力量之一。其占比为34.6%,且占比同比增加2.5个百分点。主要原因上文也已分析。
电动物流重卡1-11月累计销售4364辆(已经剔除1-11月终端累计销售的583辆燃料电池重卡物流车),同比增长448.9%,是1-11月电动物流卡车中增幅最大的细分车型,高出1-11月新能源物流车131%的增幅近318个百分点,成为促进1-11月新能源物流车市场增长的最大“生力军”。
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